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💡 EGR (Exhaust Gas Recirculation) = vanne et refroidisseur qui réinjectent une partie des gaz d'échappement dans l'admission pour réduire les NOx. L1/W1/H1 = longueur/largeur/hauteur d'encombrement total. D1 = diamètre du corps principal. D2/D4 = diamètres intérieurs des connexions gaz d'échappement. D3 = diamètre des trous de fixation. C1/C2 = entraxes (distances entre les centres des trous de fixation). L3 = distance entre les deux raccords de refroidissement. D6/D8 = diamètres intérieurs des connexions du circuit de refroidissement. Tube à double paroi = système d'échange thermique sécurisé.
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Longueur totale L1 | 446 mm |
| Largeur totale W1 | 230 mm |
| Hauteur totale H1 | 110 mm |
| Diamètre du corps D1 | 38 mm |
| Type de connexion gaz d'échappement (1) | Flasque |
| Diamètre intérieur connexion gaz d'échappement D2 | 33 mm |
| Nombre de trous de montage | 4 |
| Diamètre trou de montage D3 | 11 mm |
| Entraxe long C1 | 63 mm |
| Entraxe court C2 | 5 mm |
| Type de connexion gaz d'échappement (2) | Tuyau |
| Diamètre intérieur connexion gaz d'échappement D4 | 34,5 mm |
| Distance entre connexions de refroidissement L3 | 327 mm |
| Type de connexion refroidissement (1) | Tuyau |
| Diamètre intérieur connexion refroidissement D6 | 16 mm |
| Diamètre intérieur connexion refroidissement D8 | 16 mm |
| Diamètre trou de montage pipe | 19 mm |
| Diamètre trou de montage EGR | 9 mm |
| Type de refroidissement | Tube à double paroi |
| Joint présent | Oui |
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