En bref : il existe trois familles de pièces détachées pour les engins de travaux publics et agricoles.
- La pièce d'origine constructeur : vendue sous la marque du constructeur de l'engin (JCB, Caterpillar, Komatsu…), avec sa référence et son emballage.
- La pièce OEM : fabriquée par un équipementier qui fournit les constructeurs (moteur, hydraulique, ponts…) et vendue sous la marque de cet équipementier.
- La pièce adaptable : fabriquée par un fabricant indépendant pour remplacer la pièce d'origine, aux mêmes cotes et pour la même fonction, à un prix plus bas.
Pièce d'origine, OEM, première monte, aftermarket, adaptable… Quand vient le moment de remplacer une pièce, ces mots se mélangent et il devient difficile de savoir ce que l'on achète. Ils désignent pourtant des pièces différentes par leur fabricant, leur circuit de vente et leur prix.
Central Parts propose ces trois familles de pièces. Voici des définitions simples pour s'y retrouver et choisir en connaissance de cause.
La pièce d'origine constructeur
C'est la pièce vendue sous la marque du constructeur de votre engin (JCB, Caterpillar, Case, Komatsu, Volvo CE…) ou de votre moteur (Perkins, Cummins, Isuzu…).
- Elle porte la marque et la référence du constructeur ;
- Elle est en général vendue par le réseau du constructeur : importateurs et concessionnaires ;
- C'est la pièce de référence : les pièces OEM et adaptables sont identifiées par rapport à sa référence.
Le constructeur ne fabrique pas forcément lui-même toutes les pièces qu'il vend : beaucoup sont produites par des équipementiers spécialisés, selon son cahier des charges.
Sur notre site, ces pièces portent l'étiquette « Origine constructeur » et leur nom l'indique clairement, par exemple « origine JCB ».
La pièce OEM
OEM signifie « Original Equipment Manufacturer », c'est-à-dire fabricant d'équipement d'origine. Le terme désigne l'équipementier qui produit des composants montés sur les engins neufs : moteurs, composants hydrauliques, ponts et transmissions, filtres…
Une pièce OEM est vendue sous la marque de l'équipementier, et non sous celle du constructeur de l'engin. Dans notre catalogue, on trouve par exemple des pièces Perkins pour les moteurs Perkins, des pièces Dana Spicer pour les ponts et transmissions ou des pièces Parker pour l'hydraulique.
On parle aussi de « première monte » pour désigner les pièces qui équipent l'engin à sa sortie d'usine.
Attention : le mot « OEM » est parfois employé à tort pour désigner n'importe quelle pièce compatible. Demandez toujours qui fabrique la pièce.
Sur notre site, ces pièces portent l'étiquette « OEM ».
La pièce adaptable
La pièce adaptable (« aftermarket » en anglais) est fabriquée par un fabricant indépendant pour remplacer la pièce d'origine : mêmes cotes, même fonction, même montage. Elle indique la référence d'origine à laquelle elle correspond, mais ne porte ni la marque ni le logo du constructeur.
- Elle est moins chère : jusqu'à 60 % de moins que la pièce d'origine ;
- Elle existe pour la plupart des pièces d'usure et d'entretien courant ;
- Sa qualité dépend de son fabricant : le choix du fournisseur fait toute la différence.
Chez Central Parts, nos pièces adaptables viennent de fabricants sélectionnés et sont garanties 6 mois. Sur notre site, elles portent l'étiquette « Adaptable » et leur nom indique la compatibilité, par exemple « compatible pour JCB ».
Origine, OEM, adaptable : le comparatif
| Critère | Origine constructeur | OEM | Adaptable |
|---|---|---|---|
| Marque sur la pièce | Constructeur de l'engin ou du moteur | Équipementier | Fabricant ou distributeur indépendant |
| Circuit de vente | Réseau du constructeur, distributeurs | Équipementier, distributeurs | Distributeurs spécialisés |
| Prix | Le plus élevé | Souvent intermédiaire | Jusqu'à 60 % moins cher que l'origine |
| Repère sur notre site | Étiquette « Origine constructeur » | Étiquette « OEM » | Étiquette « Adaptable » |
Comment choisir ?
- Pièce d'usure ou d'entretien courant (filtres, joints, bagues, axes, dents de godet) : l'adaptable offre souvent le meilleur rapport qualité-prix.
- Composant technique (moteur, injection, hydraulique, transmission) : comparez l'adaptable, l'OEM et l'origine, et demandez conseil.
- Engin encore sous garantie constructeur : lisez les conditions de garantie de la machine avant de monter une pièce qui n'est pas d'origine.
- Machine à l'arrêt : regardez la disponibilité ; elle est indiquée sur chaque fiche produit.
Pour aller plus loin, lisez notre guide Pièce d'origine ou adaptable : que choisir pour votre engin ?
Quatre idées reçues
« Une pièce adaptable est forcément moins bonne »
Pas forcément. La qualité d'une pièce adaptable dépend de son fabricant. Une bonne pièce adaptable respecte les cotes, les matériaux et les tolérances de la pièce d'origine. C'est pourquoi le choix du fournisseur est essentiel.
« Monter une pièce adaptable annule la garantie de l'engin »
Pas automatiquement : tout dépend des conditions de garantie du constructeur et de la cause de la panne. Lisez les conditions de garantie de votre machine et, en cas de doute, renseignez-vous auprès du vendeur de l'engin avant l'intervention.
« L'adaptable, c'est seulement pour les vieux engins »
Non. Des pièces adaptables existent aussi pour beaucoup de modèles récents. Leur disponibilité dépend de la pièce et du modèle : si l'adaptable n'existe pas encore, nous vous le disons et nous vous proposons une pièce OEM ou d'origine.
« OEM et origine, c'est la même chose »
Pas tout à fait. Une pièce OEM peut sortir du même équipementier que la pièce d'origine, mais elle est vendue sous une autre marque et par un autre circuit, et sa référence peut être différente. Vérifiez toujours la correspondance des références avant de commander.
En conclusion
Origine, OEM et adaptable ne s'opposent pas : ce sont trois réponses à des besoins différents selon le budget, l'urgence, le type de pièce et l'âge de l'engin. L'essentiel est de savoir ce que vous achetez et de vérifier la compatibilité avec votre machine.
Chez Central Parts, les trois gammes sont disponibles : nous vous aidons à comparer et à choisir.
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