Carter d'huile OEM pour Perkins 103, 403

Carter d'huile OEM pour Perkins 103, 403 – réf. Perkins T434517

Carter d'huile : pièce OEM Perkins pour moteurs Perkins, correspondant à la référence constructeur Perkins T434517 et à 2 autres références équivalentes. Référence Central Parts OEM-03160 : la pièce est produite par Perkins, le fabricant qui fournit le constructeur, aux spécifications d'origine.

Caractéristiques

• Type de pièce : Carter d'huile (Moteur)
• Gamme : OEM, fabricant d'origine (Perkins) — réf. OEM-03160
• Référence constructeur : Perkins T434517 (+ 2 références équivalentes, voir ci-dessous)
• Marque de moteur : Perkins
• Moteurs compatibles : 2 modèles listés ci-dessous
• Longueur du carter d'huile L1 : 280 mm
• Largeur du carter d'huile W1 : 189 mm
• Hauteur du carter d'huile H1 : 90 mm
• Hauteur totale du carter d'huile H2 : 90 mm
• Nombre de trous de fixation : 20
• Diamètre du trou de fixation D1 : 7 mm
• Nombre total de filetages : 2
• Nombre de filetages pour bouchon de vidange : 2
• Filetage du bouchon de vidange TA1 : M12
• Pas du filetage : 1,5 mm
• Sens du filetage : filetage à droite
• Matière : acier
• Application : moteur
• Poids : 0,94 kg
• Garantie : garantie du fabricant (CGV art. 7.1)
• État : neuf

Comment lire ces mesures ?

Imaginez le carter comme un grand bac fixé sous le moteur, qui garde l'huile. Sur les plans, chaque mesure a un petit code : la lettre dit ce qu'on mesure, le chiffre est juste un numéro pour ne pas les confondre.

• L1 (280 mm), la longueur : on pose le mètre sur le bac et on mesure d'un bout à l'autre, dans le sens le plus long.
• W1 (189 mm), la largeur : même chose dans l'autre sens, le plus court. Le « W » vient du mot anglais width, qui veut dire largeur.
• H1 (90 mm), la hauteur du carter : la profondeur du bac, du fond jusqu'au bord qui touche le moteur. Le « H » vient de l'anglais height, qui veut dire hauteur.
• H2 (90 mm), la hauteur totale : la hauteur de la pièce entière. Ici, elle est égale à H1 : rien ne dépasse du bac.
• Trous de fixation (20) : tout autour du bord, 20 trous laissent passer les vis qui tiennent le carter contre le moteur.
• D1 (7 mm), la largeur d'un trou : c'est la distance d'un côté à l'autre du trou, en passant par son milieu. Le « D » veut dire diamètre.
• Filetages (2) : un filetage est un trou avec une spirale à l'intérieur, comme dans un écrou, pour qu'on puisse y visser quelque chose. Ici, il y en a 2, tous les deux pour un bouchon de vidange, le bouchon qu'on enlève pour faire sortir l'huile usagée.
• TA1 (M12), la grosseur du filetage : TA1 est le nom de ce filetage sur le plan. « M » veut dire que la mesure est en millimètres, et 12 que le bouchon fait 12 mm de large.
• Pas (1,5 mm) : l'écart entre deux tours de la spirale. À chaque tour complet, le bouchon avance de 1,5 mm. Il faut un bouchon avec le même pas, sinon il ne se vissera pas.
• Filetage à droite : on serre en tournant dans le sens des aiguilles d'une montre, et on desserre dans l'autre sens, comme pour la plupart des vis.

Qualité et garantie

Le carter d'huile ferme le bas du moteur et sert de réserve à l'huile de lubrification ; il porte le bouchon de vidange et parfois le capteur de niveau. Carter percé par un choc, filetage de vidange abîmé ou joint fatigué : fuite d'huile, risque de serrage moteur.

Pourquoi choisir cette pièce OEM Perkins ? Une pièce OEM (Original Equipment Manufacturer) est produite par le fabricant qui fournit le constructeur, aux spécifications d'origine : c'est la pièce montée en usine, livrée sous la marque du fabricant plutôt que dans l'emballage du constructeur, à un prix inférieur. Elle bénéficie de la garantie du fabricant (CGV art. 7.1).

Références constructeur et équivalences

Cette pièce correspond aux références suivantes, citées uniquement à titre de correspondance :

• Perkins : T434517, 110706850, 110707050

Moteurs compatibles

Cette pièce se monte sur les moteurs suivants :

• Perkins – moteur : 103, 403

Liste non exhaustive : un même modèle peut recevoir plusieurs versions d'une pièce selon son année de fabrication et son numéro de série. Un doute ? Contactez-nous avec le numéro de série de la machine, nous vérifions pour vous.

Questions fréquentes

Cette pièce est-elle compatible avec ma machine ?
Elle se monte sur 2 modèles Perkins listés ci-dessus et correspond à la référence Perkins T434517. Un même modèle pouvant exister en plusieurs versions, comparez la référence de votre pièce ou envoyez-nous le numéro de série de la machine : nous confirmons la compatibilité avant expédition.

Que vérifier au remplacement d'un carter ?
L'état du joint ou du cordon d'étanchéité, le bouchon de vidange et sa rondelle, la crépine de pompe à huile et le couple de serrage en spirale depuis le centre.

Quelle différence entre une pièce OEM et une pièce d'origine ?
La pièce OEM sort de la même usine que la pièce d'origine, mais elle est vendue sous la marque du fabricant plutôt que dans l'emballage du constructeur. Même qualité, même montage, prix plus bas ; seule la boîte change.