Vitres

Les vitres d'une cabine d'engin

Une cabine de tractopelle, de chariot télescopique ou de pelle compte entre six et douze vitrages, chacun avec sa forme, sa fixation et parfois sa teinte :

• le pare-brise, parfois en deux parties (haute et basse) sur les tractopelles ;
• les vitres de porte, supérieure (souvent ouvrante) et inférieure ;
• les vitres latérales, fixes ou coulissantes, et la vitre de fermeture côté droit ;
• la vitre arrière, ouvrante sur la plupart des tractopelles ;
• la vitre de toit, qui donne la visibilité sur la flèche levée des télescopiques et des pelles ;
• les petites vitres d'angle et de montant.

Le vitrage d'un engin est un verre de sécurité, trempé ou feuilleté selon la position et la machine. Il ne se découpe pas à la demande : chaque vitre est fabriquée à la forme du cadre, avec ses perçages, son bombé et sa sérigraphie noire lorsque la vitre est collée.

Identifier la bonne vitre

Trois informations suffisent dans la grande majorité des cas :

• Le modèle et l'année de la machine, ou mieux son numéro de série : les cabines évoluent par génération (par exemple les tractopelles JCB avant et après la cabine P21), et deux 3CX d'années différentes n'ont pas les mêmes vitres.
• La position : pare-brise haut ou bas, porte supérieure ou inférieure, latérale, arrière, toit.
• Le côté, toujours indiqué vu du siège du conducteur : gauche = côté porte sur une tractopelle JCB, droit = côté fermeture.

Précisez ensuite la teinte (claire, teintée verte ou grise) et le mode de fixation si vous le connaissez. En cas de doute, une photo de la vitre cassée en place, avec le numéro de série de la machine, nous permet de confirmer la référence avant expédition. Chaque fiche indique la référence constructeur équivalente et la liste des modèles compatibles.

Vitre collée ou vitre sur joint

Les deux montages coexistent, parfois sur la même cabine :

• Vitre collée : reconnaissable à sa bande sérigraphiée noire sur le pourtour. Elle se pose avec une colle polyuréthane pour vitrage et un primaire, après dépose de l'ancien cordon. Le temps de séchage avant de rouler et de fermer les portes fort est indiqué par le fabricant de la colle.
• Vitre sur joint caoutchouc : la vitre est maintenue par un profil en caoutchouc, parfois avec une clé de verrouillage. Remplacez le joint s'il est durci ou fendu : une vitre neuve sur un joint fatigué finit par vibrer et casser. Les joints, galets et supports sont dans la rubrique accessoires vitre.
• Vitre ouvrante ou coulissante : elle est tenue par des charnières, des galets et des vérins à gaz. Contrôlez-les à chaque remplacement : un vérin qui ne tient plus la vitre ouverte est la cause classique de la casse suivante.

Remplacer une vitre : les précautions qui comptent

• Portez des gants anti-coupure et des lunettes ; évacuez tous les débris de la cabine, des rails et des joints avant de remonter.
• Nettoyez et dégraissez le cadre ; sur une vitre collée, laissez un fin film de l'ancien cordon (environ 1 à 2 mm), qui sert d'accroche à la colle neuve.
• Présentez la vitre à blanc avant d'encoller : vérifiez le sens, le bombé et l'alignement des perçages.
• Ne forcez jamais une vitre dans un cadre déformé : redressez le cadre d'abord, sinon la vitre neuve se brise à la première vibration.
• Vérifiez les poignées, verrous et serrures de la porte et les vérins à gaz : une porte qui claque est la première cause de casse des vitres de porte.

Livraison d'une vitre

Une vitre voyage dans un emballage renforcé. À la réception, contrôlez l'état du colis avant de signer et notez toute réserve précise sur le bon du transporteur : c'est ce qui permet de faire jouer l'assurance transport et de vous réexpédier une vitre rapidement.

Pourquoi choisir vos vitres chez Central Parts

Central Parts distribue des pièces adaptables pour engins de travaux publics et agricoles depuis 1984, depuis son dépôt de Saint-Denis-en-Val, près d'Orléans. Nos vitres reprennent la forme, les perçages et le mode de fixation du vitrage constructeur, pour un prix nettement inférieur à celui de la pièce d'origine.

• Expédition rapide dès réception de la commande, si la pièce est en stock ;
• Garantie 6 mois et retour sous 30 jours ;
• Conseil technique par des professionnels de la pièce détachée, au 02 38 56 60 44 ;
• Devis pour les commandes en volume : parcs de location, loueurs, ateliers.

Les marques et modèles cités le sont uniquement à titre indicatif de compatibilité. Central Parts n'est affilié à aucun constructeur.

Questions fréquentes sur les vitres de cabine

Comment savoir quelle vitre commander pour ma machine ?

Relevez le modèle et le numéro de série de la machine, la position de la vitre (pare-brise, porte supérieure ou inférieure, latérale, arrière, toit) et le côté vu du siège du conducteur. Avec ces trois informations, la fiche compatible se trouve en quelques minutes ; en cas de doute, envoyez-nous une photo de la vitre en place.

Gauche ou droit : comment est défini le côté d'une vitre ?

Toujours vu du siège du conducteur, machine à l'arrêt, en regardant vers l'avant. Sur une tractopelle JCB, la porte est à gauche et la vitre de fermeture à droite.

Vitre teintée ou vitre claire ?

Les deux existent pour la plupart des positions. La teinte réduit l'éblouissement et la chaleur en cabine ; elle n'a pas d'incidence sur le montage. Reprenez de préférence la teinte des autres vitres de la cabine, pour l'homogénéité et le confort du conducteur.

Quelle colle utiliser pour une vitre collée ?

Une colle polyuréthane pour vitrage, avec son primaire, appliquée sur un cadre nettoyé et sur un fin film de l'ancien cordon. Respectez le temps de séchage indiqué par le fabricant de la colle avant de déplacer la machine ou de claquer les portes.

Puis-je remplacer une vitre moi-même ?

Oui pour une vitre sur joint ou une vitre ouvrante, avec des gants anti-coupure et un peu de méthode. Une vitre collée demande un peu plus de soin (dépose du cordon, primaire, temps de séchage) mais reste à la portée d'un atelier équipé. Ne forcez jamais une vitre dans un cadre déformé.

Sous quel délai suis-je livré ?

Les vitres en stock partent rapidement de notre dépôt dans un emballage renforcé. Pour une référence sur commande, nous vous confirmons le délai dès réception de la commande.