Tuyaux de carburant
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Les tuyaux d'injecteur sont numérotés par cylindre et ne se permutent pas ; un tuyau haute pression fissuré ou un tuyau de retour poreux provoque des pertes de gasoil et des démarrages difficiles. Vous trouverez ici tuyaux d'injecteur n° 1 à 6, tuyaux de retour, durites réservoir-pompe et tuyaux de filtre pour les moteurs JCB Dieselmax, Perkins 1004 à 1104, Isuzu 6BG1 et CAT montés sur tractopelles, télescopiques, chargeurs compacts et pelles JS, en adaptable, en OEM et en origine.
Précisez le numéro de cylindre et le type moteur ; chaque fiche indique les motorisations compatibles.