Vilebrequin complet OEM pour JCB

Vilebrequin complet : pièce OEM Perkins pour moteurs JCB, Perkins et CAT, correspondant à la référence constructeur JCB 332/H0256 et à 45 autres références équivalentes. Référence Central Parts OEM-03736 : la pièce est produite par Perkins, le fabricant qui fournit le constructeur, aux spécifications d'origine.

Caractéristiques

• Type de pièce : Vilebrequin (Moteur)
• Gamme : OEM, fabricant d'origine (Perkins) — réf. OEM-03736
• Référence constructeur : JCB 332/H0256 (+ 45 références équivalentes, voir ci-dessous)
• Marques de moteurs : JCB, Perkins, CAT
• Modèles compatibles : 16 modèles répertoriés dans l’onglet « Machines compatibles » de cette fiche.
• Longueur totale L : 617 mm
• Nombre de cylindres : 4
• Diamètre tourillon Dh : 76 mm
• Diamètre maneton Dd : 63,5 mm
• Nombre de rainures de clavetage AT-SP : 1
• Nombre de cannelures : 45
• Diamètre essieu D1 : 47,5 mm
• Nombre de boulons/trous de fixation sur le nez AT-BB1 : 3
• Taille de filetage fixation sur le nez TA1 : 7/16
• Type filetage TA1 : UNF
• Pas en pouces TA1 : 20
• Sens de filetage DR/GA1 : Filetage à droite
• Diamètre bride côté volant moteur D3 : 133 mm
• Largeur bride côté volant moteur B : 31 mm
• Nombre de trous de fixation côté volant moteur AT-BB2 : 6
• Taille de filetage fixation côté volant moteur TA2 : 1/2
• Type de filetage TA2 : UNF
• Pas en pouces TA2 : 20
• Sens de filetage DR/GA2 : Filetage à droite
• Débattement S : 130 mm
• Fer forgé : Non
• Poids : 33,5 kg
• Garantie : garantie du fabricant (CGV art. 7.1)
• État : neuf

Qualité et garantie

Le vilebrequin transforme le mouvement alternatif des pistons en rotation. Ses accessoires (joints spi, poulies, bouchons, pignons) assurent étanchéité et entraînement. Joint spi de vilebrequin qui fuit, tourillon rayé ou vilebrequin voilé après un serrage : fuites d'huile avant ou arrière, vibrations, cognements.

Pourquoi choisir cette pièce OEM Perkins ? Une pièce OEM (Original Equipment Manufacturer) est produite par le fabricant qui fournit le constructeur, aux spécifications d'origine : c'est la pièce montée en usine, livrée sous la marque du fabricant plutôt que dans l'emballage du constructeur, à un prix inférieur. Elle bénéficie de la garantie du fabricant (CGV art. 7.1).

Bon à savoir : Dh : diamètre des tourillons (paliers). Dd : diamètre des manetons (bielles). D1 : diamètre de l'essieu. D3 : diamètre de la bride côté volant moteur. B : largeur de la bride. AT-SP : rainure de clavetage (spline). AT-BB1 / AT-BB2 : fixations côté nez et côté volant. TA1 / TA2 : tailles des filetages (nez et volant). Pas en pouces à droite. DR/GA : sens du filetage. UNF : filetage fin américain. S : débattement.

Références constructeur et équivalences

Références citées à titre de correspondance de montage :

• JCB : 02/201287, 02/101825, 02/202196, 02/100125, 02/100012, 02/101927, 02/200915, 02/101372, 02/101412, 02/101413, 02/101823, 02/101830, 02/101835, 02/202527, 02/202910, 332/H0256, 333/D9976
• CP : 94434
• CAT : 2327400, 3590715
• MASSEY FERGUSON : 4225085M91, 3637401M91, 3637789M91, 4227020M91, 4223939M91
• PERKINS : ZZ90238, ZZ90239, 3131579F, ZZ90081, ZZ90093, ZZ90143, ZZ90222, ZZ90223, ZZ90225, ZZ90202, 31315881, 31315911, 94433, 94435, U5BG0019, U5BG0024, U5BG0052, ZZ90214, ZZ90224
• CASE IH : 4225085R91, 4227020R91

Moteurs compatibles

Cette pièce se monte sur les moteurs suivants :

• Perkins – moteur : 4.236, 1004, 1004.4

Liste non exhaustive : un même modèle peut recevoir plusieurs versions d'une pièce selon son année de fabrication et son numéro de série. Un doute ? Contactez-nous avec le numéro de série de la machine, nous vérifions pour vous.

Questions fréquentes

Cette pièce est-elle compatible avec ma machine ?
Les modèles répertoriés figurent dans l’onglet « Machines compatibles » de cette fiche. Un même modèle pouvant exister en plusieurs versions, comparez la référence de votre pièce ou envoyez-nous le numéro de série de la machine : nous confirmons la compatibilité avant expédition.

Comment remplacer un joint spi de vilebrequin sans fuite ?
Nettoyez le logement, huilez légèrement la lèvre, montez le joint bien droit avec un outil adapté et vérifiez que la portée de l'arbre n'est pas marquée ; sinon utilisez une bague de réparation.

Quelle différence entre une pièce OEM et une pièce d'origine ?
La pièce OEM sort de la même usine que la pièce d'origine, mais elle est vendue sous la marque du fabricant plutôt que dans l'emballage du constructeur. Même qualité, même montage, prix plus bas ; seule la boîte change.