Chenille en caoutchouc

Comment lire la dimension d'une chenille caoutchouc

Une chenille en caoutchouc se définit par trois chiffres, gravés sur son flanc, par exemple 230 × 48 × 62 :

• 230 — la largeur, en millimètres, mesurée bord à bord.
• 48 — le pas, en millimètres : la distance entre deux maillons consécutifs, c'est-à-dire entre deux inserts métalliques à l'intérieur de la chenille.
• 62 — le nombre de maillons sur tout le tour de la chenille.

Ces trois valeurs suffisent à identifier la bonne chenille, quelle que soit la marque de l'engin. Le catalogue Central Parts couvre des largeurs de 180 à 450 mm, des pas de 48 à 96 mm et de 31 à 84 maillons. Si le marquage est effacé, chaque fiche produit comporte un onglet « Mesurer la chenille », avec des schémas pour relever ces trois cotes vous-même en quelques minutes.

Trouver la chenille adaptée à votre machine

Deux méthodes, au choix :

• Par machine : sélectionnez la marque puis le modèle de votre engin dans le sélecteur en haut de page. Plus de 1 400 modèles de 150 marques sont référencés — pour JCB, Kubota, Hitachi, Yanmar, Takeuchi, Komatsu, CAT, Bobcat, Wacker Neuson, IHI, Hanix, Hinowa, Volvo, Case, New Holland et beaucoup d'autres.
• Par dimension : saisissez les trois chiffres de votre chenille actuelle. C'est la méthode la plus sûre lorsqu'un modèle a connu plusieurs montes au cours de sa production.

Attention au profil des crampons. Une même dimension peut exister en plusieurs profils : standard, N (crampons étroits), W (crampons larges) ou Y (profil propre à certaines machines Yanmar). La lettre figure sur la chenille d'origine, après les trois chiffres, et sur chacune de nos fiches. Certains modèles acceptent deux dimensions selon la série ou l'année : en cas de doute, mesurez la chenille montée, ou envoyez-nous une photo du marquage avec le numéro de série de la machine.

Quand remplacer une chenille caoutchouc

Les signes qui ne trompent pas :

• des crampons usés à plus de la moitié de leur hauteur, ou lissés : la machine patine, surtout en dévers et sur sol humide ;
• des fissures profondes entre les crampons, des câbles d'acier apparents ou rouillés ;
• des maillons (inserts métalliques) cassés ou manquants : la chenille peut dérailler ;
• une chenille qui déraille à répétition malgré une tension correcte.

Il est recommandé de remplacer les deux chenilles en même temps, pour conserver la même adhérence et la même usure des deux côtés. Profitez-en pour contrôler le reste du train de roulement : une chenille neuve montée sur des galets ou des roues folles usés s'abîme prématurément. Toutes ces pièces sont dans notre catégorie Train de roulement.

Conseils de montage et d'entretien

• Respectez le sens de montage lorsque le profil des crampons est directionnel (une flèche est alors moulée sur la chenille).
• Réglez la tension comme l'indique le manuel de la machine : trop tendue, la chenille use les roues folles et consomme de la puissance ; trop lâche, elle déraille.
• Évitez les virages serrés sur bordures et arêtes de béton, qui arrachent les crampons, et le contact prolongé avec les hydrocarbures.
• Nettoyez le train de roulement après un chantier boueux, et stockez la machine à l'abri du soleil direct en cas d'immobilisation prolongée.

Pourquoi choisir une chenille adaptable Central Parts

Central Parts distribue des pièces adaptables pour engins de travaux publics et agricoles depuis 1984, depuis son dépôt de Saint-Denis-en-Val, près d'Orléans. Nos chenilles caoutchouc reprennent les dimensions et le montage d'origine, pour un prix nettement inférieur à celui de la pièce constructeur. Chaque fiche précise la dimension, le profil et la liste complète des machines compatibles.

• Expédition rapide dès réception de la commande, si la pièce est en stock ;
• Garantie 6 mois et retour sous 30 jours ;
• Conseil technique par des professionnels de la pièce détachée, au 02 38 56 60 44 ;
• Devis pour les commandes en volume : parcs de location, loueurs, ateliers.

Les marques et modèles cités le sont uniquement à titre indicatif de compatibilité. Central Parts n'est affilié à aucun constructeur.

Questions fréquentes sur les chenilles caoutchouc

Comment connaître la dimension de ma chenille ?

Lisez les trois chiffres gravés sur le flanc de la chenille, par exemple 230 × 48 × 62 : largeur en mm, pas en mm, nombre de maillons. Si le marquage est effacé, mesurez la largeur bord à bord, le pas d'entraxe en entraxe sur cinq maillons (puis divisez par cinq) et comptez les maillons sur un tour complet. L'onglet « Mesurer la chenille » de chaque fiche détaille ces étapes avec des schémas.

Que signifient les lettres N, W et Y après la dimension ?

Elles désignent le profil des crampons : N pour un crampon étroit, W pour un crampon large, Y pour un profil spécifique à certaines machines Yanmar. Sans lettre, il s'agit du profil standard. Le profil doit correspondre à celui d'origine : il conditionne l'engrènement avec le barbotin et le passage sur les galets.

Puis-je monter une chenille plus large que l'origine ?

En général, non. La largeur, le pas et le nombre de maillons doivent correspondre à ceux prévus par le constructeur ; une chenille plus large frotte sur le châssis et une chenille au mauvais pas détruit le barbotin. Seules les dimensions documentées pour votre modèle sont proposées par le sélecteur.

Faut-il changer les deux chenilles en même temps ?

C'est recommandé. Deux chenilles d'usure différente n'ont pas la même adhérence ni la même hauteur de crampons, ce qui déséquilibre la machine en dévers et accélère l'usure de la chenille neuve.

Quelle est la durée de vie d'une chenille caoutchouc ?

Elle dépend surtout du terrain : généralement entre 1 000 et 2 000 heures sur sol meuble, nettement moins sur béton, gravats ou enrobé. Une tension correcte, un train de roulement en bon état et des virages larges prolongent sa durée de vie.

Sous quel délai suis-je livré ?

Les chenilles en stock partent rapidement de notre dépôt. Pour une dimension sur commande, nous vous confirmons le délai dès réception de la commande.